Ryzykowne manewry nietrzeźwego kierującego hulajnogą na deptaku
Na drogach coraz więcej jest użytkowników hulajnóg elektrycznych oraz UTO (urządzeń transportu osobistego). Niestety jest także coraz więcej zdarzeń drogowych z udziałem osób poruszających się tego typu pojazdami. Podczas Winobrania zatrzymany został 17-latek, który wjechał na deptak hulajnogą nie zwracając w ogóle uwagi na pieszych i omal nie potrącił policjantów. Okazało się, że kierujący był nietrzeźwy. Po sporządzeniu wniosku do sądu został przekazany rodzicom.
Deptak jest strefą dla pieszych, a więc miejscem, w którym powinni czuć się swobodnie i bezpiecznie. To przestrzeń dla spacerów, odpoczynku, spotkań i codziennych drobnych aktywności, dlatego piesi mają bezwarunkowe pierwszeństwo, a wszyscy inni użytkownicy ruchu muszą to respektować. Rowerzyści i użytkownicy hulajnóg mogą wjeżdżać na deptak, ale muszą ustępować pierwszeństwa pieszym i poruszać się z prędkością do nich zbliżoną.
Niestety pewien 17-latek nie zważając na to, że znajduje się w strefie dla pieszych, nie zachował należytej ostrożności, wjechał na deptak podczas Winobrania i omal nie potrącił policjantów. Młody mężczyzna został zatrzymany. Okazało się, że był nietrzeźwy. Badanie na obecność alkoholu wykazało, że miał 1,5 promila. Odmówił przyjęcia mandatu, dlatego policjanci skierowali wobec niego wniosek o ukaranie do sądu. Po czynnościach został przekazany rodzicom.
Ten incydent to nie jedyne takie zachowanie użytkowników hulajnóg na zielonogórskich drogach i w strefie dla pieszych, dlatego warto przypomnieć obowiązujące zasady i przepisy bo wszystkie osoby poruszające się takim środkiem transportu są uczestnikami ruchu drogowego. Oznacza to, że mają zarówno swoje prawa jak i obowiązki. Prawo drogowe, kodeks karny oraz kodeks wykroczeń obowiązują także na hulajnodze. Przepisy regulują wiele istotnych kwestii.
Hulajnoga elektryczna – pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, z kierownicą, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym pojeździe.
Hulajnoga elektryczna: uprawnienia
od osób w wieku od 13 do 18 roku życia, wymagana jest karta rowerowa lub prawo jazdy kat. AM, A1, B1, T;
od osób które ukończyły 18 lat nie wymaga się uprawnień;
dzieci w wieku do 13 lat będą mogły poruszać się urządzeniem transportu osobistego jedynie w strefie zamieszkania pod opieką osoby dorosłej.
Hulajnoga elektryczna: obowiązki
Kierujący hulajnogą elektryczną jest obowiązany:
korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są one wyznaczone dla kierunku, w którym się porusza lub zamierza skręcić;
korzystać z jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością nie większą niż 30 km/h;
sygnalizować kierunkowskazem, a w przypadku jego braku przez wyciągnięcie ręki w stronę zamierzonej zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu;
zachować bezpieczny odstęp – nie mniejszy niż 1 metr przy wyprzedzaniu wybranych uczestników ruchu drogowego (rower, wózek rowerowy, motorower, motocykl, hulajnoga elektryczna, UTO, UWR, kolumna pieszych);
w przypadku gdy brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów kierujący może wyjątkowo korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, gdy chodnik jest usytuowany wzdłuż jezdni, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 30 km/h z zachowaniem następujących zasad:
jazda z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego;
zachowanie szczególnej ostrożności;
ustępowanie pierwszeństwa pieszemu oraz nieutrudnianie ruchu pieszemu.
Hulajnoga elektryczna: zakazy
Przepisy zabraniają:
kierowania hulajnogą osobie znajdującej się w stanie nietrzeźwości lub w stanie po użyciu alkoholu albo środka działającego podobnie do alkoholu;
przewożenia hulajnogą elektryczną innych osób, zwierząt i przedmiotów;
ciągnięcia lub holowania hulajnogą elektryczną innych pojazdów;
czepiania się pojazdów;
jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu;
ciągnięcia za pojazdem kierującego UTO, osoby poruszającej się przy użyciu UWR, osoby na sankach lub innymi podobnym urządzeniu, zwierzęcia lub ładunku.
